Винторулевая колонка на 2,5 МВт для буксира ледового класса для МО

ВРК имеет запатентованную конструкцию повышенной надёжности. Применение в ВРК ЭЦ-зацепления позволило значительно уменьшить габариты нижнего редуктора, что уменьшило сопротивление воды. Один буксир с новой отечественной ВРК уже спущен на воду для достройки и ещё два буксира с новыми ВРК готовятся к спуску.

Этап проекта

Система/продукт запущен(а) в эксплуатацию

ЭЦ-зацепление

новый профиль зубчатого ЭЦ-зацепления - это окружность и циклоидальная кривая позволяют легко строить математические поверхности зубьев и анализировать их в режимах нагружения. Эвольвентное зацепление известно уже 200 лет и оно исчерпало свои возможности по удельным показателям. ЭЦ-зацепление может на (20-30)% улучшить эти показатели. ЭЦ-зацепление экономически обосновано имеет большее передаточное отношение в одной ступени (до 12), по сравнению с эвольвентным 6-7. Это ведёт к меньшему количеству ступеней в многоступенчатых редукторах.

Этап проекта

Система/продукт готов(а) для использования в реальных условиях

ЭЦ-редукторы для Беспилотных летательных аппаратов.

На базе ЭЦ-редуктора созданы беспилотный вертолёт с г/п до 500 кг. Испытания пройдены и идут мероприятия по серийному выпуску. Применение ЭЦ-зацепление позволило сильно уменьшить размеры и массу редукторов для БПЛА, в т.ч и системы управления БПЛА (привод рулей, закрылков и т.п.) Редукторный привод рулей для изделия диаметром 70 мм готовится к испытаниям у Заказчика с лучшими параметрами АЧХ (среди известных).

Этап проекта

Система/продукт запущен(а) в эксплуатацию